大家都知道保时捷一直以高价格，高选配成为很多有钱人选择的品牌之一。目前随着新能源汽车的发展，越来越多的国人有了更多更好的选择。而我老公放着几十万就很好的新能源车不选，打算入手一款保时捷Panamera 2026款2.9T行政加长版。我们都觉得花那么多钱买保时捷，还不如选奔驰迈巴赫S480 4matic”。你们觉得呢？今天我们就来好好聊下两款车的区别。
保时捷Panamera 2.9T行政加长版搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8速PDK双离合变速箱。其核心优势在于动力响应的敏捷性。变速箱换挡速度仅需0.2秒，实测0-100km/h加速5.6秒，且动力输出随油门深度线性递增，适合追求速度与激情的驾驶者。
奔驰迈巴赫S480 4matic则采用3.0升直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9速自动变速箱。其动力策略更偏向平顺舒适性优先，9AT变速箱换挡逻辑以舒适为导向，实测0-100km/h加速5.4秒，虽账面数据略优，但动力释放更克制，配合48V轻混系统，起步和急加速时几乎无顿挫，非常适合商务场景或长途驾驶。
Panamera行政加长版的底盘核心是“三腔室空气悬架+主动式防倾杆”，空气悬架支持5种高度调节，最低可降低车身25mm以提升高速稳定性。主动式防倾杆通过电机实时调整两侧车轮的支撑力，实测过弯侧倾角比普通行政轿车减少30%，适合多弯山路或赛道驾驶。但偏硬的悬架调校在颠簸路面会传递更多路感，后排乘客可能感到不适。
迈巴赫S480的底盘则搭载“E-ACTIVE BODY CONTROL主动悬架”，能通过摄像头提前扫描路面，配合48V电机实时调整每个车轮的悬架阻尼，实现“魔毯效应”。实测在连续减速带路段，车身垂直振动幅度比Panamera减少40%，后排乘客几乎感受不到颠簸。
Panamera行政加长版轴距达3100mm，后排腿部空间比标准版增加150mm，但受限于溜背造型，头部空间仅剩950mm。其空间设计更偏向“运动与实用的平衡”。后排座椅支持18向电动调节，但坐垫偏短，对大腿支撑不足。后备厢容积495L，可容纳2个高尔夫球包+2个登机箱，适合短途出行。
迈巴赫S480轴距3396mm，后排腿部空间达1050mm，头部空间980mm，且采用“头等舱座椅”设计，座椅填充物更厚，支持热石按摩、腿托调节等功能，配合后排独立显示屏与小桌板，实测长途乘坐舒适性远超Panamera。但溜背造型的缺失导致后备厢容积仅510L，且开口较小，搬运大件物品稍显不便。
我感觉保时捷就是适合年轻高净值用户，像我老公这种上有老下有小的，既然花了那么多钱，肯定还是迈巴赫合适。你们觉得呢？
#可爱多一点，干爽多一点#
编辑：陈辰
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